Audi A3 Sportback 30 TFSI 85(116) kW(PS) Schaltgetriebe

Ausgezeichnet durch das ausdrucksstarke Front- und Heckdesign sowie einer dynamischen Silhouette. Gesteigerter Komfort oder sportlich abgestimmtes Fahrverhalten – Sie bestimmen, wie Sie mit Ihrem Audi A3 Sportback/content/iph/market_de/shared/footnotes/modelle/jcr:content/par_footnotes_content_959412103 unterwegs sind.

Abgebildete Sonderausstattungen sind im Angebot nicht unbedingt berücksichtigt. Alle Angaben basieren auf den Merkmalen des deutschen Marktes.

Audi A3 Sportback 30 TFSI 85(116) kW(PS) Schaltgetriebe
6-Gang-Handschaltgetriebe
85 kW (116 PS) bei 5.000 - 6.000 min -1

Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 5,6 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 127 g/km; CO₂-Klasse: D

Finanzierungsarten

Angebot gültig bis zum 31.12.2024

Leasingangebot/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_555102121

Leasing-Sonderzahlung 0,00 €
Anzahlung 1.990,00 €
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Vertragslaufzeit 48 Monate
monatliche Leasingrate**/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_555102121 269,00 €

Audi Zentrum Köln-Mitte

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Fahrzeugdaten

  • Treibstoff
    Benzin
  • Hubraum
    1498 cm3
  • Leistungsinformationen
    85 kW (116 PS) bei 5.000 - 6.000 min -1
  • Getriebe
    6-Gang-Handschaltgetriebe
  • Antrieb
    Vorderradantrieb
  • Außenfarbe
    Arkonaweiß
  • Fahrzeugart
    Neuwagen

Ausstattungsdetails

  • Audi phone box light 
  • MMI Radio plus 
  • Lederlenkrad 3-Speichen mit Multifunktion plus 
  • Digitaler Radioempfang
  • Ambiente-Lichtpaket 
  • Audi pre sense front 
  • Audi connect Navigation 
  • u.v.m.

Motor

  • Motorbauart : Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung und Abgasturboaufladung
  • Abgasreinigungssystem : Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter

Leistung

  • Hubraum : 1498 cm3
  • Max. Leistung : 85 kW (116 PS) bei 5.000 - 6.000 min -1
  • Max. Leistung (KW) : 85
  • Max. Leistung (PS) : 116
  • Max. Drehmoment : 250 Nm bei 1500 - 3000 min -1

Kraftübertragung

  • Antriebsart : Vorderradantrieb
  • Kupplung : Hydraulisch betätigte Trockenkupplung, 2-Massenschwungrad
  • Getriebeart : 6-Gang-Handschaltgetriebe

Fahrwerk

  • Vorderachse : McPherson-Federbeinachse vorne
  • Hinterachse : 4-Lenker-Hinterachse
  • Reifen : Reifen 205/55 R16 91V
    EU-Reifenlabel
  • Räder : Räder, 5-Doppelarm, 7,0Jx16, Reifen 205/55 R16
    EU-Reifenlabel

Bremssystem

  • Bremssystem : Diagonal-2-Kreis Bremssystem mit ESC/ABS/EBV, Bremskraftverstärker, hydraulischer Bremsassistent; vorn: Faustsattel, Bremsscheibe innenbelüftet; hinten: Faustsattel mit integrierter elektr. Parkbremse

Lenkung

  • Lenkung : Elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung; Wendekreis ca. 11,1 m

Gewicht

  • Leergewicht : 1.360 kg
  • Zul. Gesamtgewicht : 1.830 kg
  • Zul. Dachlast/Stützlast : 75/80 kg

Zul. Anhängerlast

  • ungebremst : 680 kg
  • bei 12% Steigung : 1300 kg
  • bei 8% Steigung : 1500 kg

Volumen

  • Gepäckraumvolumen : 380/1200 l
  • Tankinhalt, ca. : 45 l

Fahrleistung

  • Höchstgeschwindigkeit : 205 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h : 9,7 s

Verbrauch

  • Kraftstoffart : Super schwefelfrei ROZ 95

Versicherungsklassen

  • Haftpflicht : 13
  • Vollkasko : 19
  • Teilkasko : 23
A B C D E F G Information über den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw Marke: Audi Handelsbezeichnung: A3 Sportback Antriebsart: Verbrennungsmotor Kraftstoff: Benzin anderer Energieträger: entfällt Energieverbrauch (kombiniert): 5,6 l/100 km CO₂-Emissionen (kombiniert): 127 g/km¹ CO₂-Klasse Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert) D Weitere Angaben: Kraftstoffverbrauch kombiniert kombiniert ▪ Innenstadt ▪ Stadtrand ▪ Landstraße ▪ Autobahn 5,6 l/100 km 7,3 l/100 km 5,5 l/100 km 4,8 l/100 km 5,6 l/100 km Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1554,00 EUR/Jahr (Kraftstoffpreis: 1,850 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2023)) Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):² ▪ bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115,00 EUR/t: Kraftfahrzeugsteuer: 2190,75 EUR 96,40 EUR/Jahr ▪ bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 55,00 EUR/t: ▪ bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190,00 EUR/t: 1047,75 EUR 3619,50 EUR Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. ¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. ² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN): erstellt am: 30.10.2024

EU-Reifenlabels

Wir zeigen mehrere Label, weil in der Produktion verschiedene Reifen verbaut werden können.

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